为了让大家清晰直观地感受这一年汽车音响都发生了哪些“大事件”，《AudioLab》推出了一系列聚焦2025年车载音响发展趋势的盘点，在这里顺便也预测一下2026年的新车音响剧本。
上一期内容中，我们从AI无麦K歌、AI声场、AI音效几个方向，为大家盘点了2025年车载音响AI“黑科技”的新趋势。
但2025年不仅是AI全面爆发的一年，同样迎来集中投放热潮的还有大六座市场。
标榜着“三排座”、“大空间”的车型，从18万到50万的全价位覆盖，新能源车型在其中的占比也大幅飙升。
但曾经靠冰箱、彩电、大沙发内卷的赛道，在2025年似乎换了种玩法。
车载音响，成为各大品牌抢占的全新话语权和打造差异化的核心抓手。
今天，我们就来完整复盘一下，2025年大六座车型的全景，拆解各大车型的音响宣传亮点、创新突破与营销玩法，读懂这场“声音内卷”背后的市场趋势。
2025年回顾
首先我们汇总了一些市场上热门的中大型SUV、大六座、以及MPV车型，速览一下这些“大空间”车型上的音响配置。
不难看出，这一年最大的变化就是原先大家提到智能座舱，除了是否流畅的车机，就只有冰箱彩电大沙发。
不仅从车企的发布会就能发现，车企老板们念叨“高端音响”的时间，已经远远大于曾经的三大件们。
从我们后台的很多用户留言中也能感受到，随着需求的攀升和行业的内卷，大家对于座舱娱乐体验的关注度愈来愈高。
音响确实变成了座舱的下一张王牌。
这一年，不仅有极氪9X靠Naim这样的高端音响作为背书，强势驻扎豪华市场。紧随其后的，还有智己LS9拿下“首搭BO新能源车型”的头衔。
就连特斯拉Model YL都果断放弃二排冰箱，转头强化音响体验。
不少车型率先布局，通过豪华品牌联名、自研技术突破、场景化体验创新等玩法，为大六座音响市场奠定基础，写下了1.0版本的开篇序言。
2026年预测
如果说2025年是大六座车型正式迈入市场爆发的元年，各品牌不仅围绕空间、智能、动力展开近身博弈，车载音响这个此前被忽视的“真空领域”，更是成为打出差异化竞争的新赛道。
遥看2026年，这个“声音赛场”一定会更加硝烟弥漫，创新性玩法和体验一定都会升级。
在此我们也通过2026年将会上市的热门大六座和大空间车型，预测一下座舱声学这个“新兴”的领域，从堆料到生态重构的2.0时代会是怎样的一番盛况。
极氪8X
极氪9X携手Naim亮相的时刻，基本也就奠定了极氪高端定位车型的音响路线。
作为在尺寸和造型方面与极氪9X非常相近的极氪8X，在音响配置上的思路或许也会比较相似。
不过极氪8X更强调运动型，为了做出差异化，保守估计在音响调音风格上或许会有些不同。
但按照极氪一贯的风格，在音响配置上应该会维持以往“高调”的风格，全系标配加数量拉满，更不排除峰值功率等参数再创新高的可能。
智己LS8
在“9系”之后，智己汽车将在今年推出智己LS8这款“8系”的准旗舰SUV，外观方面继续采用与智己LS9类似的设计，不禁让人猜测在座舱方面也会延用相似的设计思路。
2025年向我们展现了很多技术惠普的案例，作为智己LS9座舱中的一大亮点的B&O音响，或许也将遵循下放的原则，在智己LS8上依旧搭载B&O音响系统，保留核心体验。
但考虑到成本平衡，可能会在扬声器数量与功率上适度精简。
大众ID.ERA 9X
ID.ERA 9X不仅是大众集团首款9系旗舰车型，还承载着上汽大众新能源转型的重任。
此前，2025款高配版的ID.4X可选装10个扬声器的哈曼卡顿音响，更早的2024款ID.6 CROZZ上也可选装12个扬声器的哈曼卡顿音响。
作为大众集团在华电动化战略的“关键一子”，在音响的选择上大概率还是会延续大众高端车型与哈曼卡顿的合作传统，但预估在扬声器的选装数量会有所增加，但至多不会超过20个。
新一代理想L9
理想目前的车型上，一贯搭载的都是自研铂金音响系列，扬声器的数量浮动在19-22个，最大功率在2000W上下，整体参数都比较克制。
不管车型定位以及尺寸大小，声道都是相同的7.3.4布局，而且理想一直是对杜比生态支持最深入的车企之一，除了杜比全景声音乐外，车机端的爱奇艺、b站视频还支持杜比视界。
换代理想L9重新回归增程赛道，在声音上的升级重心，大概率会放在物理隔音和降噪技术上，而整体的软硬件配置预测不会有太大变动。
蔚来ES7
蔚来全新ES8的音响就已经带来了首创的二排中置天空扬声器，通过创新的音响布局或交互形式，来丰富车内音响体验带来新鲜感与独特性。
今年全新第二代蔚来ES7，延续以往自研的九霄天琴音响系统设计理念的同时，也可以期待一些升级后的创新性设计。
乐道L80
乐道马上要推出的乐道L80，在音响上最大的期待点应该是音响会如何布局。
在我们过去的内容中向大家多次介绍过，不同车型的音响布局为了更好的听音效果和平权，会进行“定制化”设计，就像大六座和七座车型通常会为了3排乘客增加额外的扬声器或天空声道。
但是相较于乐道L90，乐道L80不但尺寸并没有缩小，还有望推出5、6、7座车型。
在音响配置上直接延用乐道L90 23扬声器的可能性很大，但在音响的布局上很可能需要根据不同的SKU进行改动和选装。
写在最后
从车载音响行业的格局来看，跟随用户需求的进一步扩张，市场的改变也推动大六座车型从“空间工具”向“体验载体”不断升级。
对于消费者而言，2026年将迎来更多兼顾音质、场景与性价比的产品。
对于行业而言，音响正成为衡量大六座车型豪华度与智能化水平的新标尺，开启一个以声为媒的体验竞争新时代。
2026年AudioLab将持续关注汽车音响最新动向，大家最期待的声音体验创新有哪些，欢迎在评论区跟我们交流讨论。
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